Сергей Сокол, кандидат от «Единой России» на пост губернатора Хакассии, снял свою кандидатуру с выборов. В качестве предлога для этого он назвал осложнение после операции, проведенной в июле. Сейчас он находится в одной из московских больниц.

В своем Telegram-канале он написал:

«Быть губернатором – это серьезная и ответственная работа, когда ни на день нельзя выйти из строя. Я принял сложное, но честное решение – снять свою кандидатуру с выборов главы республики. Команда и семья поддержали. Рассчитываю на вашу поддержку и понимание. Сегодня я не могу с полной отдачей посвятить себя борьбе за губернаторский пост».

При этом он отметил, что продолжит возглавлять региональное отделение «Единой России» и, «как только встанет на ноги», продолжить работу.

Сергей Сокол был госпитализирован в одну из больниц в Москве, куда неожиданно прилетел накануне из Абакана. Перед госпитализацией Сокол успел встретиться с вице-премьером Викторией Абрамченко, курирующей Сибирский федеральный округ в правительстве, и гендиректором РЖД Олегом Белозеровым. Для поездки в Москву депутат отложил запланированную встречу с избирателями — жителями Черногорска.

Сейчас регион возглавляет губернатор от КПРФ Валентин Коновалов, который имеет хорошие шансы на переизбрание. В его партии полагают, что вслед за Соколом с первого тура снимут свои кандидатуры кандидаты от ЛДПР и «Коммунистов России». В этом случае избирком будет вынужден отложить голосование на срок до трех месяцев, для того, чтобы другие кандидаты смогли выдвинуться.

#Россия

«Ведомости»: Сокол снимется с выборов в Хакасии

Депутат Госдумы от «Единой России», кандидат в губернаторы Хакасии Сергей Сокол может сняться с выборов, пишет газета «Ведомости» со ссылкой на источники, близкие к Администрации президента, в «Единой России» и в КПРФ

^{The Insider}

На границе Харьковской и Донецкой областей рядом с Купянском из-за участившихся обстрелов и боев украинские власти объявили эвакуацию местного населения. Однако не все местные жители соглашаются покинуть свои дома, находящиеся на линии фронта.

Наш корреспондент на фронте Алексей Продайвода побывал в прифронтовом селе на купянско-лиманском направлении, которое регулярно попадает под российские обстрелы. Боец 63-й бригады ВСУ Иван говорит: местных жителей остались единицы. Украинские военные помогают им с едой, водой и не только.

Владимир – один из тех, кто остался. Всю жизнь проработал трактористом в местном колхозе и мелким фермером уже на пенсии.

"Дай сигаретку, если богатый. Потому что у меня еще табак не высох, – сетует он. – То был хоть газ, свет был. Поливали, выращивали, немного продавали. А сейчас что? Нет ничего".

Владимир живет вместе с невесткой Наталией, которая почти не разговаривает. Она инвалид детства. Был еще сын, но он недавно умер – рак. Поэтому в свои 74, живя возле линии фронта, Владимир не может дать слабину, ведь заботится он не только о себе.

"Вон там табачок, и вон табачок, и вон там табачок. То кукурузка. Вот перчика немного, там помидорчик, а то капусточка – слизняк доедает", – перечисляет мужчина.

Для Владимира табак – настоящая страсть и своего рода умиротворение в этих сложных условиях. Вопрос "Почему не уезжаете?" мужчину заметно раздражает.

"Я построил дом, колодец выкопал, дерево посадил, детей воспитал. Царство небесное, нету сына, которого воспитывал, умер. Куда я буду бежать? Куда, если я здесь родился, здесь мои друзья, здесь мои предки, здесь все мои? Куда я буду бежать? Куда-то с протянутой рукой? Извини, я не привык. Меня мама и отец, царство им небесное, учили: никогда, сынок, не проси".

Тем временем российская армия на этом направлении продолжает накапливать силы, чтобы в ближайшие месяцы снова пойти на штурм, заявляют в украинском Генштабе. По оперативной информации, группировка насчитывает 110 тысяч человек.

"Но и нас здесь тоже немало, – отмечает Олег Зелинский, пресс-офицер 63-й бригады ВСУ. – Врагу будет несладко. Он уже месяц назад пробовал это сделать и был успешно отбит настолько, что месяц не мог вести никаких штурмовых действий и сейчас снова накапливается. Ну снова перемелем, снова удобрим нашу землю".
» Original...

#Россия #Украина

"Построил дом, колодец выкопал, детей воспитал – куда бежать?" Владимир выращивает табак под Купянском и...

^{Алексей Продайвода (Настоящее Время)}

На границе Харьковской и Донецкой областей рядом с Купянском из-за участившихся обстрелов и боев украинские власти объявили эвакуацию местного населения. Однако не все местные жители соглашаются покинуть свои дома, находящиеся на линии фронта. Корреспондент Алексей Продайвода поговорил с сельчанами
» Original...

#Россия #Украина

Владимир из села под Купянском выращивает табак и не уезжает, несмотря на близкие бои

^{Настоящее Время}

Крымский мост атаковали три безэкипажных катера, сообщает Минобороны РФ.

Первая атака, по данным ведомства, произошла в 23:15, вторая —в 2:10 и третья —в 2:20. Сообщается, что все катера были уничтожены. Ночью российские Telegram-каналы сообщали об остановке движения по Крымскому мосту.

По словам главы объединенного координационного пресс-центра Сил обороны Юга Натальи Гуменюк, такие заявления Минобороны РФ делает, чтобы «напрягать ситуацию» вокруг объекта транспортной инфраструктуры, «который они не могут использовать»:

«Они каждый раз имеют определенную легенду для того, чтобы объяснить свое непонятное другим поведение».

#Россия

BBC News | Русская служба

Из Севастополя сообщают о взрывах, Крымский мост снова перекрыт Российские телеграм-каналы сообщают со ссылкой на очевидцев о взрывах и работе ПВО в аннексированном Севастополе.

^Telegram

Из-за налетов беспилотников в Москве в последнюю неделю августа каждую ночь закрывали аэропорты. Так, в ночь на 31 августа были задержаны или отменены более 150 рейсов. Самолеты отправляли на запасные аэродромы в Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Ярославль, Самару и Казань
» Original...

#Россия #Украина

Авиаюрист рассказал, насколько безопасно пассажирским самолетам летать над Москвой

^{Настоящее Время}

Из-за налетов беспилотников в Москве в последнюю неделю августа каждую ночь закрывали аэропорты на прием и выпуск самолетов. В ночь на 1 сентября в московских аэропортах "Внуково" и "Домодедово" вновь вводили режим "Ковер", который объявляют при обнаружении в небе неопознанных летательных аппаратов. А в ночь на 31 августа в аэропортах Московского авиаузла были задержаны или отменены более 150 рейсов. Самолеты отправляли на запасные аэродромы в Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Ярославль, Самару и Казань.

О безопасности полетов над Москвой Настоящему Времени рассказал юрист по авиационному праву Андрей Гук.

– Всю неделю – с 28 августа по 1 сентября – каждый день объявляли план "Ковер" в московских аэропортах. Насколько с точки зрения международных организаций правомерно то, что при существующей опасности воздушное пространство в Москве вообще не закрывают?

– Есть определенные правила, как оцениваются риски для гражданской авиации. И эти правила предусмотрены дополнениями к Чикагской конвенции, и каждая страна – член ИКАО должна их выполнять. Кроме этого, после катастрофы MH17 в Украине предпринят ряд рекомендаций, каким образом во время вооруженных конфликтов должны оцениваться риски как странами, так и авиакомпаниями. И если конфликт уходит в воздух на определенную высоту и есть опасность для гражданской авиации, воздушное пространство должно закрываться.

То, что происходит сейчас в российских аэропортах, когда их закрывают во время атак беспилотников, – это нормальная практика. Но решение принимает страна, в воздушном пространстве которой происходит конфликт и есть опасность. Это полностью ее ответственность. Если она считает, что этих мер достаточно, но что-то при этом произойдет с самолетом, например, иностранной авиакомпании, все равно будет отвечать то государство, в воздушном пространстве которого может произойти такой инцидент.

– То есть если предположить, что, не дай бог, сработает ПВО в московском аэропорту в то время, когда не будет введен план "Ковер", и будет сбит какой-то самолет, за это будет отвечать "Росавиация"? Государство Россия?

– Вопрос в том – перед кем отвечать. Если мы говорим, что отвечать перед родственниками пассажиров, которые могут погибнуть, и перед авиакомпанией, тогда, конечно, это будет государство Российская Федерация. Именно государство несет ответственность за безопасность в своем воздушном пространстве.

Если мы говорим о том, какое именно решение принято, то надо понимать, что основная опасность исходит как раз от систем ПВО, а не от тех беспилотников, которые не могут достигать высоты полета гражданского судна. То есть инцидент может произойти только при взлете или при посадке воздушного судна, где присутствуют низкие высоты. А основная опасность для гражданской авиации – это именно системы ПВО. Поэтому, если страна контролирует эти системы, она понимает, какие именно мероприятия проводятся для безопасности воздушного пространства, то это и есть ее ответственность за свои действия.

– А если посмотреть с точки зрения страховых компаний? Каждый пассажир, который садится на борт в московском аэропорту, должен быть застрахован, покупая билет. Как на эту ситуацию могут смотреть страховые компании? Они не могут отказаться страховать эти полеты?

– Тут есть целый спектр последствий и условий. Если это уже не единичный случай, когда аэропорты закрываются, то для авиакомпаний это в первую очередь экономические потери, потому что даже то, что самолеты летают во время закрытия аэропортов, – это потеря топлива и времени, нарушение всего графика цепочки перевозок. Поэтому для авиакомпаний на каком-то этапе нужно будет принимать решение: насколько выгодно летать в регион, где могут происходить такие задержки из-за безопасности. Не говоря о том, что есть риски потери борта в принципе.

А для страховых компаний это, конечно, и существенное удорожание страховки, и исключение региона из военных рисков. Насколько мне известно, сегодня в авиационном страховании во всех стандартных договорах Российская Федерация и Беларусь – это исключения. И военные риски не страхуются в принципе. Кроме этого, Россия нарушила очень много международных норм в плане лизинга самолетов, регистрации самолетов, ремонта, технического обслуживания. Поэтому сегодня, я уверен, что если страховка и есть, то она довольно дорогая, в том числе и перестрахование.

Речи о том, чтобы полностью отказаться от страхования рисков в Российской Федерации, я думаю, не идет, потому что это бизнес. Но то, что страховка дорожает с каждым таким случаем, – это однозначно.

– Давайте теперь посмотрим на это все со стороны иностранных компаний. Потому что в московские аэропорты до сих пор продолжают летать самолеты и из Турции, Египта, Арабских Эмиратов, Грузии, Армении. Эти все международные компании не видят этих рисков, которые возникают в московских аэропортах?

– Авиакомпании должны быть также участниками системы оценки рисков в гражданской авиации. Они должны оценивать риски самостоятельно, но основным будет решение той страны, воздушное пространство которой используется. И если эта страна заявляет, что пространство безопасно, то авиакомпания, в принципе, может смело полагаться на такое решение. Но я думаю, что происходят какие-то разговоры, каким-то образом убеждают иностранные авиакомпании в безопасности или рассказывают о том, какие именно меры принимаются.

Кроме этого, информации о том, что конфликт уходит в воздух – выше некой высоты – все-таки на данный момент, наверное, нет. Поэтому некоторые авиакомпании могут считать, что меры безопасности адекватны тем рискам, которые есть. Хотя многие авиакомпании, наверное, отказывались бы летать с такими рисками. Надо понимать, что тут вопрос гарантий безопасности – как он обеспечивается, что говорят авиакомпании – мы не знаем. Но пока мы видим, что бизнес побеждает.
» Original...

#Россия #Украина

Пассажирские самолеты летают над Москвой, несмотря на атаки дронов и закрытие аэропортов. Насколько это...

Из-за налетов беспилотников в Москве в последнюю неделю августа каждую ночь закрывали аэропорты. В ночь на 31 августа в аэропортах Московского авиаузла были задержаны или отменены более 150 рейсов.

^{Владимир Михайлов (Настоящее Время)}

Село Куцуруб в Николаевской области страдает от ежедневных российских артиллерийских обстрелов. Оккупированная Кинбурнская коса находится всего в 10 километрах. До войны Куцуруб был сельскохозяйственным краем и местом отдыха у моря. Теперь пляжи закрыты, а на улицах редко можно увидеть людей
» Original...

#Россия #Украина

"На море не ходим – мины". Как под постоянными российскими обстрелами живет прибрежное село Куцуруб Николаевской области

^{Настоящее Время}

Все, что нужно знать рано утром 2 сентября
» Original...

#Россия #Украина

Любить Россию творчески – утренняя новостная рассылка 7:40

^{Ольга Серебряная (Настоящее Время)}

О главных событиях на Северном Кавказе и юге России 1 сентября
» Original...

#Россия #Кавказ

Уголовное дело за "Изроссилование" и чеченский историк в реестре "иноагентов"

^{RFE/RL (Кавказ.Реалии)}