#UK / Co-op stops sourcing from Israel over human rights violations
The Co-op Group, a member-owned retailer operating over 2,300 UK food stores, announced it will cease sourcing products from 17 countries including Israel due to "internationally recognised" human rights abuses and violations of international law. The retailer will stop selling Israeli carrots this month as part of its commitment to no longer stock Israeli goods. The decision follows a board review of the Co-op's role "in building peace" and reflects member voices.
Other countries on the prohibited list include Russia, Mali, Afghanistan, Belarus, Iran, Libya and Syria. This contrasts with other UK retailers like #Tesco, which continues sourcing from #Israel while avoiding Israeli settlements in occupied Palestinian territories.
reuters.com/sustainability/soc…
@palestine
@israel
#CoOp #BDS #GazaGenocide #WestBank #IsraelWarCrimes
Catweazle
in reply to Athavariel - for peace • • •@Athavariel, da bin ich bei dir mit der E- Mobilität, aber es nicht ganz richtig bei der Brandgefahr, die ist bei E-Autos sogar grösser als bei Benzinern solange man Lithium Batterien verwendet.
Es reicht eine Überladung oder Perforation durch einen Unfall damit der Wagen in Flammen steht.
Lithium ist einer der reaktivsten Metalle, was sich mit der Verbindung von Wasser oder Luft sofort spontan entzündet.
youtube.com/watch?v=4YXbyJ22fg…
Li ion Brandtest Die Brandgefahr von Lithium Batterien
YouTubeCatweazle
Unknown parent • • •@Athavariel, ehm, sagen sie. Natürlich gibt es weniger Brände vo E-Autos. aber auch nur, weil im Augenblick lediglich ein Bruchteil von Benzinern darstellen die auf den Strassen unterwegs sind. Ein Benziner geht auch nicht so schnell in Flammen auf und die BRände sind auch leichter zulöschen als Lithiumbrände, wo man mit einem normalen Feuerlöscher nichts ausrichten kann.
Hat schon seine Gründe warum man im Augenblick fieberhaft nach Alternativen zu Lithium forscht, nicht nur weil die Gewinnung von Lithium und die Herstellung von Batterien die gepriesene Nachhaltigkeit von E-Autos so ziemlich in Frage stellt, abgesehen auch für nordische Länder, wo im Winter die Lithium Akkus bei niedrigen Temperaturen fast unbrauchbar sind.
Die Industrie will natürlich verkaufen, aber bei der endgültigen E-Mobilität ist das letzte Wort noch nicht gesprochen. Alles nicht so goldig wie es glänzt.
(Ohne Paywall)
smry.ai/proxy?url=https%3A%2F%…
Smry | AI Summarizer and Free Paywall Remover
smry.aiCatweazle
Unknown parent • • •youtube.com/watch?v=s-WAsURCUz…
youtube.com/watch?v=uPhxSX2_fu…
youtube.com/shorts/Te79bKtND0Y
u.s.w.
Lithium Akkus sind leistungsstark aber auch gefährlich.
Como explota una batería de iphone mucho cuidado
YouTubehackbyte (friendica) 13HB1
Unknown parent • • •@Catweazle Hast du dir mal die handelsüblichen werkzeugakkus angeschaut? Da is nix mit "panzerung".
Was das angeht sind die traktionsakkus in den meisten elektrofahrzeugen um _klassen_ besser geschützt..
Catweazle
Unknown parent • • •Bei Autos sind die Zellen natürlich bestmöglichst geschützt im Unterboden untergebracht, aber auch dicht gepackt und aus Gewichtsgründen auch wenig gepanzert. überstehen normale Auffahrunfälle, aber bei schwereren Crashs steht die Karre mit Sicherheit in Flammen.
hackbyte (friendica) 13HB1
in reply to Catweazle • • •@Catweazle Du bist echt süß ... es sind milliarden Li-Ion akkus in smartphones, tablets, armbanduhren, funk-kopfhöhrern, laptops, akkuschraubern, akku werkzeugen vieler art und noch viele viele varianten von li-ion akkus mehr unterwegs.
Aber über eine promillezahl von defekten akkus die in brand geraten, geht direkt die ganze welt unter..
Wer bezahlt dich dafür? ;)
Catweazle
in reply to hackbyte (friendica) 13HB1 • • •denios.de/beratung-planung/den…
Lithium-Ionen-Akkus: Gefahr erkennen & richtig handeln
Denios (DENIOS SE)